依据国际动力署的最新《国际动力展望》，到2040年，印度的石油需求将增加一倍，到达每天900万桶，这是一切国家和地区中最大的肯定消费增加。到时，印度对进口的依靠性将上升到90％。

这意味着虽然政府着重可再生动力和电动轿车开展，印度经济在短期内仍将持续依靠石油或化石燃料。

石油是政府财务政策的要害要素之一。贵重的燃料挤占了政府用于社会开销或影响的财务空间。该陈述说，印度石油需求增加的三分之一将来自货车，其次是来自乘用车，占25%。估计到2040年，印度的轿车保有量将增加7倍。

在全球舞台上，IEA以为，石油交易将越来越以亚洲为中心，虽然我国的石油需求在2030年将趋于陡峭，但我国很快将替代欧盟成为全球最大的石油进口国，并坚持这一位置到2040年。但这也带来了应战，由于流向亚洲的交易越来越会集，对全球石油安全产生了影响。

一起，IEA还注意到，传统参与者对石油市场的影响正在削弱，由于美国的石油产值压低了欧佩克国家和俄罗斯在石油总产值中的比例。到2030年，这一比例将从2000年代中期的55％下降到47％，这意味着办理石油市场情况的尽力可能会面对很大的阻力。国际上一些首要生产国对碳氢化合物收入的压力也凸显了其尽力实现经济多元化的重要性。